(Consommation ya puissance ya likolo na tonne ya farine? Ko blamer kaka te na tarif ya courant-90% ya ba Mills ezo souffrir na "Mauvais matching d'équipement")
Na environnement ya lelo oyo ezali na mikakatano ya ba marges ya farine ya bolembu mpe ba coûts ya blé ya likolo, ba prix ya courant oyo ezali se komata ezali kokoma "paille ya suka" mpo na ba usines mingi ya farine. Mbala mingi, bakambi ya ba usines bamonaka ete atako kobimisama ya kura ezali stable, bafaktire ya kura sanza na sanza ezali se komata.
Tango mutu nionso azali ko focuser na "peak-shifting production" pe "remplacement na ba moteurs ya haute-efficacité," mbala mingi ba bosana problème moko ya kobombama mingi pe ya talo mingi na kati ya usine : matching ya équipement inraisonnable pe ba taux ya charge ya se.
Ezali lokola kotinda mokóló na makasi akima marathon na sapato ya bana-bakozala kaka malembe te, kasi bakosilisa mpe nguya monene.
1. Mobomi ya kura oyo ebombami: Phénomène ya "Mpulu monene oyo ezali kobenda pusu ya moke".
Kotambolaka na kati ya ndako ya molinga ya rouleau ya mingi ya ba moulins ya farini, okomona anomalie moko oyo emonanaka mingi: cote ya puissance ya plaque d’kombo ezali likolo, kasi courant ya solo ya fonctionnement ezali mosika na se ya courant nominal.
"Mpunda Monene Kobenda Pusu Ya Moke" ezali nini?
Mpo na kosakana na yango na libateli, ba instituts ya design to bankolo mbala mingi babakisi marge monene ya bokengi na ntango ya kopona bisaleli. Ndakisa, moulin à rouleau ekoki kozala na mposa kaka ya moteur ya 30 kW, kasi mpo na kosimba ba soit disant "ba chocs ya surcharge" to mpo na ko standardiser ba pièces de rechange, moteur ya 45 kW to même 55 kW etiamaki na esika na yango.
Coût eza nini?
Kobungisa Bibende ntango nyonso:Tant que moteur ezali na énergie mpe ezali ko tourner (ezala sous charge to te), ba pertes ya courant éddy mpe ba pertes ya hystérèse na noyau ya fer etikalaka constant. Moteur ya 55 kW ezali na ba pertes ya charge te-likolo mingi koleka moteur ya 30 kW.
Facteur ya puissance ya mabe:Ntango motɛ́lɛ ezali kotambola na charge légère (mingimingi na nse ya 40% ya charge nominale), facteur ya puissance ekiti makasi. Yango elakisi ete motango monene ya nguya ebongwani liboso mpe nsima kati na réseau mpe moteur, kosala mosala ya ntina te-nzokande ekomami naino na facture na yo ya kura.
Efficacité ya nse:Efficacité ya sommet ya moteur esalemaka na intervalle ya charge 75%-100%. Tango charge ekiti na se ya 50%, efficacité ekiti makasi. Na esika oyo, moteur esalaka lokola chauffe-eau oyo esalaka malamu te koleka source ya puissance.
2. La Perte Mécanique Overvisée: Ceinture Drive "Moyibi ya énergie".
Longola moteur yango moko, étape ya transmission ya puissance ezali pe esika ya problème munene. Mingi ya ba moulins ya farine esalelaka mingi naino ba ceintures V-.
Motambo ya efficacité ya ba conduites ya ceinture:
Ceinture ya sika ezali na efficacité ya transmission ya soki 95%-98%. Kasi, lokola mikaba ezali kokóma mibange, kotandama mpe kokita na boumeli ya ntango, mosala ya kosala malamu ekoki kokita mpenza85% to kutu na nse.
Cycle Vicieux ya Koleka-Tensioning:Mpo mokaba ekita te, mbala mingi bato oyo basalaka misala ya kobongisa yango bakangisaka mokaba koleka ndelo. Tension oyo eleki ndelo ebakisaka ba pertes ya friction na roulement ya liboso ya moteur mpe na roulements rouleau, ememaka na surchauffe, dégradation ya graisse, mpe bomati makasi ya ba pertes ya friction mécanique.
Mismatch ya vitesse ya ba poulies ya ceinture:Ntango basaleli ba ceintures ebele na parallèle, kolatama ndenge moko te ekoki kosala bokeseni na vitesse linéaire. Ba ceintures misusu esukaka na "bendami na nzela," ko créer ba déchets ya énergie interne.
Kokokanisa ba données:Ko remplacer ba ceintures V- standard na ba ceintures V- étroites ya efficacité ya likolo to ba ceintures synchrones ekoki kobongisa efficacité ya transmission na 5%-8%. Mpo na moulin rouleau ya 22 kW, yango elakisi kobomba pene na 10.000 kWh na mbula.
3. Bopanzani ya ntina: Bosaleli ya VFD mpe Bobongisi ya mbangu
Na ba usines mingi ya farine, ba Variable Frequency Drives (VFDs) esalelamaka kaka lokola "ba débutants doux"-bobebisi monene ya potentiel. Principe ya moboko ya technologie ya VFD ezali :kosala ete nguya ya kobima ya motɛ́lɛ ekokana mpenza na nguya ya solosolo oyo mokumba yango esɛngaka.
Ndenge nini kokitisa bozangisi ya nguya na kosalelaka ba VFD?
1. Charge-Ajustement adaptatif ya ba moulins à rouleau
Ba moulins à rouleau ya bonkoko ezo tambola na vitesse constante, sans considération ya fluctuation ya matériel. Na ko introduire VFD pe ko surveiller courant ya moulin rouleau (signal ya charge), okokitango ya solo-bongisa mbangu ya moteur ya alimentateur, tocorrespondre précisément na vitesse périphérique optimalebasé na ba configurations différentes ya rouleau fluted/lisse.
Scénarios: Tango débit ya matériel na ba rouleaux ya réduction ya suka ya mokila-ekiti, VFD ekitisaka automatiquement vitesse ya alimentateur, epekisaka "grinding idle." Yango ebatelaka kaka te bosolo ya bran kasi mpe ekitisaka directement consommation ya puissance ya charge te.
2. Contrôle ya pression statique pona ba systèmes pneumatiques
Système ya transport pneumatique ezali consommateur monene ya énergie. Lolenge ya bonkoko ya kobongola mopepe ezali ya kofungola/kanga ba amortisseurs-ekokani na "kopema ntango ozali kofina zolo na yo," na moteur oyo ezali naino kotambola na charge mobimba.
Solution VFD: Tyá capteur ya pression na kati ya conduite ya mopepe. Tango résistance ya filtre/collecteur ya poussière emati to point d’aspiration ezui blocage, VFD ekitisaka automatiquement vitesse ya ventilateur (na esika ya kokanga amortisseur).
Principe ya économie d’énergie: Engebene mibeko ya affinité ya ventilateur, .mopepe ezali proportionnel na vitesse, mpe puissance ezali proportionnelle na cube ya vitesse. Kokitisa vitesse na 10% na théorique ekitisaka puissance na 27%. Yango epesaka mbano ya mbala moko malamu koleka mayele mosusu nyonso ya kobomba nguya-.
3. Koboya bosoto ya "Énergie régénérative" (Technologie commune ya Bus DC) .
Na ba usines minene ya farini, bisaleli oyo ekangamaka mbala na mbala (na ndakisa oyo eyambaka ba convoyeurs ya kobenda mabulu, to inertie ya ba plansifters tango etelemi) ebimisaka énergie régénérative. Na nzela ya solution ya bus DC commun, énergie oyo ebimaka na freinage ya moteur moko ekoki kopesama directement na moteur mosusu oyo ezali ko accélérer, kozua recyclage interne. Technologie oyo ekoli na ba usines ya farine ya haut-end, e économiser 5%-10% na courant.
4. Mwango ya matambe misato-ya mosala: Liste ya misala mpo na kokitisa bozangisi ya nguya na Tonne ya farini
Soki nguya ya moulin na yo eleki 70 kWh na tonne moko ya farini (mwayene ya industrie mpo na konika blé ezali pene na 65-75 kWh/tonne, engebene na taux ya extraction ya produit) mpe etikali na motó makasi, salela ba étapes misato oyo mbala moko:
Etape 1: Mobimba-Taux ya chargement ya plant "Vérification ya santé".
Salelá compteur ya pince mpo na komeka courant ya trois-phases ya moteur nionso oyo ezali kotambola. Calculer Taux ya Charge=(Courant oyo emesami / Courant nominal) × 100%.
Mosala:Moteur nionso oyo ezali na taux ya charge ya long-terme na se ya 45% esengeli ezala na "liste ya remplacement." Na tango ya entretien programmé, remplacer yango na ba moteurs ya taille propre YE4 to YE5 haute-efficacité.
Etape 2: "Saison ya Optimisation" mpo na ba Systèmes ya Drive
Remplacer ba ceintures V- standard oyo elati-out mobimba na ba ceintures synchrones ya mino. Ba ceintures synchrones esengaka tension minimale, ezalaka na glissement zéro, ezuaka ba efficacité ya transmission likolo ya 98%, pe ekitisaka kolata ya roulements.
Bosala "Protocole ya inspection ya tension ya ceinture." Salelá mwinda ya stroboscope to jauge ya tension mpo na kotala soki ekangami makasi. Pekisa momesano ya mabe ya "malamu trop serré que trop lax."
Etape 3: Kotia ba VFD na Bisaleli ya Clé
Likambo ya libosoliboso:Ba ventilateurs ya collection ya poussière (puissance ya likolo, potentiel ya réglage ya likolo).
Likambo ya liboso 2:Ba moulins à rouleau ya suka ya mokila-(fluctuation ya matériel ya likolo, ba périodes ya milayi ya charge sans-).
Likambo ya liboso 3:Ba transporteurs ya vis / ba transporteurs ya chaîne de traction (bokima ralenti ya vitesse mobimba-tango débit ya matériel ezali intermittent).
Maloba ya nsuka
Na mosala ya kokata farini ya lelo oyo ezali na momekano makasi, kilowatt-ngonga nyonso oyo ebombami ezali litomba ya pɛto.Kokitisa bozangisi ya nguya na tonne ya farini ezali te mpo na kofina ndelo ya bisaleli na yo-ezali mpo na kosala ete moteur nyonso, mokaba nyonso, mpe rouleau nyonso esalaka na "zone ya efficacité optimale" na yango.
Tika mentalité ya "mpunda monene kobenda chariot moke", mpe embrasser matching ya précision-oyo ezali fondation ya makasi koleka mpo na ba usines ya farine mpo na kobika mpe kokola malamu na époque ya ba prix ya courant ya likolo.
(Note: Ba paramètres spécifiques pona ba calculs ya retrofitting ya VFD pe ya taille ya moteur esengeli ezala fondés na évaluation professionnelle ya diagramme ya débit ya procédé ya moulin na yo pe inventaire ya équipement.)
